Ducati Panigale V4 Tricolore: una moto de colección para celebrar el ‘Made in Italy’

16 diciembre /  Mila Regalado ( @mrg.cars). Una versión especial en una serie numerada y limitada de 1.000 unidades con una decoración exclusiva y, por primera vez en una Tricolore, componentes que mejoran las prestaciones en pista

Nueva decoración asimétrica, diseñada por Aldo Drudi junto con el Centro Stile Ducati, para una Panigale de coleccionista

Componentes exclusivos como las llantas de fibra de carbono, el embrague en seco y, por primera vez en una moto de serie, el sistema de frenos de competición con discos de 338,5 mm

Panigale V4 Tricolore: un homenaje al ‘Made in Italy’ y a la historia de Ducati. La marca italiana presenta esta moto de colección producida en una serie limitada de solo 1.000 unidades numeradas, que hará latir más rápido los corazones de todos los entusiastas. La Panigale V4 Tricolor reinterpreta en clave moderna la decoración de la 750 F1 de 1984, una moto que inició, hace exactamente cuarenta años, la historia de las motos superdeportivas modernas de Borgo Panigale. Una decoración tricolor que en los años siguientes se dedicó a las versiones más prestigiosas de las distintas generaciones de Superbikes Ducati, desde la primera 851 Desmoquattro de 1988. En Canarias, podremos disfrutar de una unidad de este modelo tan especial.

Innovación, tradición y pasión se unen en una historia extraordinaria. La Panigale V4 Tricolore es una promesa que se renueva: la de volver a emocionarse, la de experimentar el privilegio de una historia que sigue definiendo el futuro de las motos deportivas. Un vínculo que se extiende en el tiempo, celebrando el arte de la ingeniería de Ducati y el indomable espíritu italiano que anima cada una de sus creaciones.

Para Ducati, la Panigale V4 Tricolore es la última innovación de 2024. Ha sido un año increíble, en el que la marca de Borgo Panigale ha ganado por tercera vez consecutiva los títulos de Pilotos y Constructores de MotoGP, rozando el dominio absoluto con 19 victorias en 20 Grandes Premios. A ello hay que añadir el título mundial de constructores en Superbike, el de pilotos en Supersport y el título italiano en su debut con la 450 MX en el Motocross italiano. También hubo muchas victorias nacionales, como la Superbike italiana y la Superbike estadounidense, que supuso el regreso de Ducati a la victoria en EE.UU. después de 30 años. Por último, pero no por ello menos importante, los éxitos históricos en el Campeonato Japonés de Superbike de la Panigale V4 gestionada por el Kagayama Team.

Diseño y tecnología: la esencia de la Panigale V4 Tricolore

La Panigale V4 Tricolore, diseñada con orgullo por Drudi Performance y el Centro Stile Ducati, se basa en la nueva Panigale V4. Su diseño blanco, rojo y verde, propuesto por primera vez en versión asimétrica, celebra los colores de la bandera italiana combinándolos con el blanco y el negro de la bandera de cuadros, símbolo de la victoria, que se muestra en la parte inferior del carenado. Las placas con el número uno, en el frontal y en los laterales del carenado, recuerdan a las de las Ducati más deportivas y sofisticadas, como la Panigale V4 R o la Multistrada Pikes Peak.

Una decoración que subraya las superficies aerodinámicas de la moto, con líneas más tensas que resaltan el cambio de estilo que marcó, con la Panigale V4 2025, la transición de la sexta a la séptima generación de Superbikes Ducati. La base de la Panigale V4 Tricolore es, de hecho, la nueva V4 presentada el pasado mes de julio en la World Ducati Week y protagonista de un importante salto evolutivo gracias a un enfoque integrado de la aerodinámica y el diseño, un chasis completamente revisado y soluciones electrónicas innovadoras como el Ducati Vehicle Observer (DVO) y el Race eCBS.

Por primera vez en la historia de Ducati, una Tricolore se enriquece con un equipamiento técnico que mejora sus prestaciones en pista, haciendo que esta moto sea aún más única. De hecho, la Panigale V4 Tricolore está equipada con llantas de fibra de carbono de cinco palos que reducen el peso en 0,950 kg respecto a las forjadas de la Panigale V4 S, disminuyendo el momento de inercia un 12% delante y un 19% detrás. Gracias a estas llantas, aumenta la agilidad de la moto en los cambios de dirección y se amplifica la tendencia de la moto a cerrar la trayectoria en aceleración cuando aún está inclinada.

La nueva Panigale V4 Tricolore es la primera moto de serie del mundo equipada con el sistema de frenado delantero Front Brake Pro, compuesto por dos discos Brembo T-Drive con discos de 338,5 mm de diámetro y 6,2 mm de espesor, que aumentan la potencia de frenado y la consistencia de las prestaciones. Estos discos, probados por pilotos Ducati de fábrica en la Carrera de Campeones 2024, derivan de los discos de competición montados en el Campeonato del Mundo de Superbike en los circuitos más exigentes y están emparejados con pinzas HypureTM. Las pinzas presentan un tratamiento anodizado de titanio y un logotipo Brembo sobredimensionado. Por último, la bomba de freno delantera es una MCS 19.21 con ajuste remoto de la posición de la maneta de freno, como ocurre en MotoGP y Superbike.

El equipamiento especial de la Tricolore se completa con un embrague en seco, estribos ajustables en aluminio y un módulo GPS. Quien quiera utilizar la Panigale V4 Tricolore en circuito también tendrá acceso a una tapa de depósito de competición en aluminio, transportadores de pinzas de freno, tapa de embrague abierta en fibra de carbono y un kit para desmontar el soporte de la matrícula, todo ello suministrado de serie. La experiencia de conducir esta moto de coleccionista será aún más especial gracias al asiento de Alcántara, el plexiglás de competición y la animación específica de la instrumentación al encender la llave.

Por último, cada Tricolore, como todas las Ducatis de colección, se hace única gracias a la tija en aluminio mecanizado con el nombre del modelo y el número de serie.

La Panigale V4 Tricolore va acompañada de un certificado de autenticidad y una funda específica para la moto, que se entregan en una caja especial personalizada a juego con la decoración. El número de modelo también aparece en la placa de aluminio de la llave de contacto. Por último, la exclusividad de la Tricolor se ve reforzada por la opción, reservada a los propietarios, de completar su look con un casco y una chaqueta de edición limitada con una combinación de colores que replica los de la moto.

Panigale V4 Tricolore

Series especiales, numeradas y limitadas

Color: Decoración Tricolore

Principales características estándar

• Motor Desmosedici Stradale, 1.103 cc

• Potencia máxima de 216 CV a 13.500 rpm

• Par máximo de 120,9 Nm a 11.250 rpm

• “Front Frame”

• Depósito de aluminio de 17 litros

• Ducati Electronic Suspension (DES) 3.0

• Horquilla presurizada Öhlins NPX-30 con sistema de control Öhlins Smart EC 3.0

• Amortiguador Öhlins TTX 36 con sistema de control Öhlins Smart EC 3.0

• Amortiguador de dirección Öhlins con sistema de control Öhlins Smart EC 3.0

• Peso en vacío sin combustible: 188 kg

• Asiento en Alcantara

• Plexiglás de competición

• Kit de embrague en seco

• Tija de aluminio billet con nombre del modelo y número de serie

• Animación de encendido específica de la instrumentación

• Llave de contacto de aluminio dedicada con número progresivo

• Estribos ajustables de aluminio billet

• Freno delantero Sistema de frenado PRO: doble disco delantero ventilado Brembo 338,5 x 6,2 mm T-drive, pinzas Brembo Hypure®, bomba Brembo MCS 19.21 con ajuste remoto

• Llantas de fibra de carbono (homologadas para biplazas)

• Guardabarros delantero y trasero, protector de cadena, protectores de talón, cubierta del basculante, protector de escape, cubierta del alternador en fibra de carbono

• Módulo GPS

• Funda específica para motos *

• Certificado de autenticidad*

• Caja a medida para componentes adicionales *

• Tapa del depósito de competición en aluminio billet **

• Transportadores de aire de pinza de freno en fibra de carbono **

• Kit de extracción de matrícula **

• Cubierta abierta de embrague en fibra de carbono **

* Equipamiento adicional

** Equipamiento adicional no homologado para uso en carretera