El PP recuerda que el proyecto para el Guiniguada sigue sin encaje urbanístico y muestra su extrañeza porque varias infografías omitan los carriles de tráfico

2 abril 2025.- La portavoz del Partido Popular (PP) en el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Jimena Delgado, ha recordado este martes -tras la presentación ayer de los cinco anteproyectos para el Paseo Guiniguada de la Cultura y las Artes Canarias- que este desarrollo sigue sin encaje urbanístico en el planeamiento municipal e insular, además de mostrar su extrañeza porque varias de las infografías omitieran la existencia de carriles de circulación.

“Nos parece que se trata de ocultar una realidad que recogen las propias bases del concurso y que rechazamos desde que se dieron a conocer”, afirma la edil popular, en relación a la posición de desacuerdo que el PP viene mostrando al mantenerse tanto las bóvedas que entubaron el barranco en los años setenta como el tráfico rodado, “lo que es incompatible con la renaturalización del espacio”, recuerda Delgado.

El debate técnico sobre cómo debe abordarse, desde el punto de vista del planeamiento, la implementación sobre el terreno del proyecto ganador -que se dará a conocer el 26 de mayo- no es baladí, ya que de no buscarse una solución esta iniciativa que ha abanderado desde su inicio Carolina Darias se podría ver abocada a recurso contencioso-administrativo y por tanto a su paralización.

“No nos vale con que el momento procesal para recurrir era la aprobación de las bases del concurso, como nos dijeron en el Pleno de enero. Si se quiere dar seguridad jurídica debe solventarse cuanto antes esta situación, aprobar el Plan Especial que desarrolla el SG-51 y después continuar con la tramitación, algo que ya ha sido advertido por varios especialistas en Urbanismo incluso por escrito”, continúa la edil capitalina.

Tampoco se sabe nada de qué opina -porque no se le ha remitido solicitud alguna- el Gobierno de Canarias, titular de la GC-110, en relación a que se intervenga en una vía de alta capacidad. “No entendemos cómo se pretende actuar en un ámbito que no es plenamente municipal, por lo que estamos a la expectativa de qué dirá la Consejería de Obras Públicas al respecto de la opción ganadora”, añaden desde el PP.

En referencia al mantenimiento de varios de los viales, Delgado recuerda que su grupo político no compartió desde el comienzo esta opción. “Nos sorprende que en varias de las infografías la presencia del coche pase prácticamente desapercibida, dando la sensación a los vecinos que el vehículo desaparece del espacio, cuando la realidad no es esa, ya que se va a mantener”, prosigue.

A partir de ahora y hasta mayo se podrá votar por una de las cinco opciones, representando el voto popular tan solo un 10% en la decisión final, ya que el 90% del peso compete al jurado profesional. “Se trata de una falsa participación porque los vecinos optarán por proyectos cerrados, sobre unas bases que los acotan y sobre las que tampoco han tenido capacidad de opinar. Es evidente que es una falsa participación que no compartimos”, enfatiza la líder del PP en la capital grancanaria.

Lo que también rechazó Delgado de forma “rotunda” son los gastos asociados al proyecto, que incluyen 200.000 euros solo en la puesta de largo ante los medios y la ciudadanía delante del Teatro, más de 100.000 abonados a los despachos que han presentado anteproyecto, 1,5 millones para la redacción de proyecto y dirección de obra, así como otros 20 millones de euros como máximo para la ejecución, según las declaraciones de Darias.

“Por desgracia la ciudadanía tiene muy fresca la gestión desastrosa de la Metroguagua. Ahora mismo todo lo que suene a proyectos faraónicos hace que salten todas las alarmas por los excesos de plazo y presupuestarios. Por eso creemos que Darias debe dejar de lado las prisas, asegurar urbanísticamente la implantación del proyecto pero sobre todo escuchar a la sociedad civil, que le está diciendo que comete un error consolidando la losa de hormigón sobre el barranco”, finaliza.