La Dirección General de Infraestructura Viaria aborda los avances de la ‘Estrategia Verde’ en Toledo
11 de Julio 2024
Rosana Melián participa en una mesa redonda sobre el compromiso de implementar la sostenibilidad en las vías desde la perspectiva de las administraciones en el marco del I Transforming Road Mobility
La directora general sostiene que implantando medidas de eficiencia energética, el consumo de las carreteras de Canarias puede disminuir hasta un 80%
La directora general de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias, Rosana Melián, ha explicado la línea de trabajo de la Consejería para seguir progresando hacia la descarbonización de las vías e implantar modos de desplazamiento más eficientes a través de su ‘Estrategia verde’, en el marco del I Transforming Road Mobility, organizado por la Asociación Española de la Carretera en Toledo.
Rosana Melián ha participado en la mesa redonda ‘Abordando el compromiso de sostenibilidad desde la perspectiva de las administraciones’ junto con la subdirectora General Técnica de la Asociación Española de la Carretera, Elena de la Peña; el responsable de Contratos de Concesiones y Obras de la SEITT, Fernando Peñalba; y el responsable de Explotación y Obra Civil de Madrid Calle 30, Sergio Barral, y que ha sido moderada por el director del Área de Ingeniería y Arquitectura de la Escuela Politécnica Superior de la Universidad Alfonso X el Sabio, Ángel Sampedro.
En esta línea, la directora general ha evaluado el primer análisis de la ‘Estrategia de eficiencia energética y energías renovables en las infraestructuras viarias’ de Canarias, que ha realizado el Instituto Tecnológico de Canarias (ITC), para poner en marcha políticas que ayuden a hacer un uso racional de la energía de las carreteras, garantizando las prestaciones actuales.
“Al inicio de la legislatura asumimos una responsabilidad proactiva para implantar en las infraestructuras viarias de las islas medidas ejemplarizantes de ahorro y eficiencia energética que redujeran los costos operativos, la huella ambiental y mejorasen la seguridad y la eficiencia en el transporte”.
Actualmente, el Instituto Tecnológico de Canarias ha hecho entrega a la Dirección General de Infraestructura Viaria de los dos primeros documentos: la memoria de diagnóstico y la estrategia de eficiencia energética, para presentar las principales conclusiones y plantear una batería de actuaciones con el objetivo de reducir el consumo energético actual de las carreteras del archipiélago hasta alcanzar valores sostenibles.
En esta línea, Melián ha explicado que las carreteras de Canarias consumen 28 GWh/año y, a través de la reducción de la iluminación, “el mayor consumo energético, tanto de las vías como de los túneles”, y con la aplicación de medidas de telegestión en el alumbrado, se conseguirá disminuir el consumo hasta un 80%.
“Aplicando una batería de actuaciones podremos reducir de 7 millones de euros a 4 millones de euros el coste de las facturas eléctricas que actualmente tienen los cabildos”, ha apuntado Melián.
Asimismo, ha añadido que “la demanda de ahorro energético es igual al abastecimiento de 6.700 hogares en Canarias y a la reducción de toneladas de CO2 equivalente a la absorción de 640.000 árboles”, por lo que la implantación de un conjunto de iniciativas, en el marco de la eficiencia energética, “supondrá una inversión de unos 24 millones de euros, con una tasa de rentabilidad de un 17% y una recuperación en cinco años”.
Para concluir, Melián ha agradecido a la Asociación Española de la Carretera la organización de este congreso que permite conocer las soluciones que otras comunidades autónomas están desarrollando para acelerar la transformación de las carreteras en el camino hacia un nuevo modelo de movilidad más segura, sostenible y conectada.
